| Lugar de origen: | Alemania |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Rexroth |
| Certificación: | cc |
| Número de modelo: | PGH5-3X 063RE11VU2 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
| Precio: | RMB/100-10000/PC |
| Detalles de empaquetado: | caja de madera o cartón |
| Tiempo de entrega: | 3 días laborables |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 10 PCS/días |
| Estructura: | Bomba de engranajes | En el caso de los vehículos de motor: | Flanca de montaje de dos agujeros 82-2, ISO 3019-1 |
|---|---|---|---|
| Tamaño: | 4,1 | aislamiento térmico: | Bomba de engranajes |
| Tasa máxima de flujo: | 1000 l/min | El color: | de color plateado |
| Tipo de sello: | Sello mecánico, sello de embalaje | Conexión de línea: | Puerto de la brida |
| Resaltar: | bomba de engranaje interna rexroth,Bomba de engranaje interno de sellado mecánico,Pumpas de engranajes internos PGH5-3X |
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Descripción del producto:
Ventajas y características de las bombas de engranajes internos Rexroth
Funcionamiento de alta eficiencia y bajo ruido
Con una estructura interna de engranajes, el coeficiente de pulsación del caudal es sólo del 2% al 5% (significativamente inferior al 10% al 25% de una bomba de engranajes externa), la salida es más estable,y el impacto del sistema es pequeño.
El ruido de funcionamiento se controla a 50-60 dB (A), que es mucho menor que el 70-80 dB (A) de una bomba de engranajes externa, y es adecuado para escenarios sensibles al ruido.
Alta presión y alta eficiencia
A través de la tecnología de compensación del espacio axial, la presión de trabajo puede alcanzar más de 250 bar, y la eficiencia volumétrica y la eficiencia total son más altas que las de las bombas de engranajes externos.
Utilizando materiales de alta resistencia y procesos de fabricación de precisión, el diseño del rodamiento deslizante se adapta a condiciones de carga pesada y prolonga la vida útil.
- ¿ Qué?Adaptación flexible y versatilidad
Soporta el cambio hacia adelante y hacia atrás, y el líquido se puede transportar al revés cambiando la dirección del motor.
El diseño de combinación modular admite una conexión paralela de varias bombas o una combinación con otros tipos de bombas (como las bombas de pistón radial) para cumplir con los requisitos complejos del sistema.
El eje de transmisión cumple con las normas ISO/SAE, lo que es conveniente para la integración con el sistema hidráulico, y la disposición del puerto de aceite es flexible para adaptarse a diferentes escenarios.
Adaptabilidad a los medios de comunicación
Aplicable a medios no corrosivos como el aceite lubricante, el aceite hidráulico, el combustible, etc. Algunos modelos pueden transportar emulsiones a base de agua o a través de sellos resistentes a la corrosión y optimización de materiales.
Insensible a los cambios de viscosidad, soporta un rango de temperatura media tan bajo como -10 °C o tan alto como 70 °C.
Precauciones para el uso
- ¿ Qué?Seguimiento de la puesta en marcha y de la operación
Antes del primer arranque, el eje de la bomba debe girarse manualmente para confirmar la flexibilidad, y la estanqueidad de la conexión de la tubería debe comprobarse para evitar la suelta y las fugas.
La temperatura del rodamiento durante el funcionamiento debe controlarse dentro de la temperatura ambiente de +35°C, y la máxima no debe exceder los 80°C para evitar daños por sobrecalentamiento.
- ¿ Qué?Lubricación y gestión de los medios
Reemplazar regularmente el aceite lubricante del rodamiento (la primera vez durante 100 horas y, a partir de entonces, cada 500 horas) y mantener el nivel de aceite en la posición de la línea central.
Si no se utiliza durante mucho tiempo, el líquido de la bomba debe drenarse y se debe aplicar grasa antirruda a las piezas giratorias.
- ¿ Qué?Optimización de la configuración del sistema
En los escenarios de alta presión o alta viscosidad, es necesario configurar una interfaz de conservación/enfriamiento de calor para evitar que el medio afecte la fluidez debido a los cambios de temperatura.
Si se instala un filtro o un acelerador en el lado de salida, es necesario garantizar que la resistencia mecánica se adapte a la presión de descarga continua de la bomba para evitar la sobrecarga.
- ¿ Qué?Mantenimiento y solución de problemas
Detenerse inmediatamente y comprobar si hay ruido o vibración anormales, centrándose en problemas como el desgaste de los engranajes, el fallo del sello o la lubricación insuficiente del rodamiento.
Limpie regularmente los contaminantes del aceite para evitar que las impurezas aceleren el engranaje y el desgaste del rodamiento y reduzcan la eficiencia volumétrica.
Con las características y especificaciones anteriores, las bombas de engranajes internos Rexroth pueden utilizarse ampliamente en maquinaria de ingeniería, equipos metalúrgicos, sistemas hidráulicos de buques y otros escenarios,teniendo en cuenta tanto la eficiencia como la fiabilidad.
| Tamaño de la entrada/salida | 4/4. |
| Tipo de unidad | Motor eléctrico, motor de gasolina, motor hidráulico |
| Utilización | Aceite de oliva |
| Tipo de bomba | Bomba de engranajes |
| Estructura | Bomba de engranajes |
| El color | personalizado |
| Nivel de presión | Hasta 3000 PSI |
| Estructura | Bomba de engranajes |
| En el caso de los vehículos de motor | Flanca de montaje de dos agujeros 82-2, ISO 3019-1 |
| Tamaño | 4.1 |
Preguntas frecuentes
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P3: ¿Cuáles son sus términos de pago?
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