Se trata de un sistema de transmisión por cable de alta velocidad, con una velocidad de transmisión superior a 100 km/h.

Modulo de conductor Descripción

Puerto de enlace ascendente del bus serial universal acoplado al controlador del centro de bus serial universal; puerto de enlace descendente del bus serial universal acoplado al controlador del centro de bus serial universal;Puente de conversión del bus serial universal a la electrónica del conductor integrada, acoplado a un controlador de bus serie universal, que incluye un dispositivo de interfaz para comunicarse con dispositivos externos.El diseño simplifica la interfaz de los componentes electrónicos integrados del eje y del conductor.

El conductor adopta un procesador de señal digital (DSP) como núcleo de control, que puede realizar algoritmos de control más complejos y realizar la digitalización, la red e inteligencia.Los dispositivos de alimentación generalmente utilizan módulos de alimentación inteligentes como el diseño central del circuito de accionamiento, circuito de accionamiento integrado interno IPM, y tiene circuito de protección contra sobrevoltaje, sobrecorriente, sobrecalentamiento, subvoltaje y otros circuitos de detección de fallos,en el circuito principal también se añadió un circuito de arranque suave para reducir el impacto del proceso de arranque en el conductor.

Principio de funcionamiento

En primer lugar, la unidad de transmisión de potencia rectifica la entrada de tres fases o la red eléctrica a través del circuito rectificador de puente completo de tres fases para obtener la corriente continua correspondiente.El servomotor de CA es accionado por un inversor de voltaje PWM sinusoidal de tres fases después de una buena rectificación o alimentación de la red. Todo el proceso de la unidad de accionamiento de la potencia puede decirse simplemente que es el proceso de AC-DC-AC,y el circuito topológico principal de la unidad rectificadora (AC-DC) es un circuito rectificador no controlado de puente completo de tres fases.

Selección del modo de control

Si no hay ningún requisito para la velocidad y la posición del motor, siempre y cuando la salida es un par constante, por supuesto, con el modo de par.

Si existen ciertos requisitos de precisión para la posición y la velocidad, y el par en tiempo real no es muy importante, no es conveniente utilizar el modo de par,y es mejor usar el modo de velocidad o posición.

Si el controlador superior tiene una buena función de control de circuito cerrado, el efecto de control de velocidad será mejor, si los requisitos no son muy altos, o básicamente no hay requisitos en tiempo real,se utiliza el método de control de posición.

Preguntas frecuentes

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